Vehículo · electrónica
Programación, en su carro.
Un control no es una llave que se copia en un mostrador. Hay que enseñárselo a su carro, por el puerto de diagnóstico, con equipo que cuesta más que el control.
Qué hacemos en realidad
Nos conectamos al puerto de diagnóstico, entramos al inmovilizador y grabamos la identidad del control nuevo en la memoria del carro. En casi todos toma minutos.
Borrar la perdida importa más que agregar una nueva
En casi todos los carros podemos borrar llaves del inmovilizador en la misma visita.
Si su control se perdió en un estacionamiento, en un gimnasio o en una renta, el que lo encuentre puede llegar a su carro y llevárselo. Borrarlo es la parte que sí lo protege, y muchos lugares que le venden el control nunca se lo mencionan.
En algunos carros, borrar una llave las borra todas. Entonces hay que reprogramar cada llave que usted tenga en la misma visita. Tráigalas todas.
Cuando sólo es la pila
¿Los botones ya no sirven pero el carro sí arranca? Casi siempre es la pila, a veces una soldadura rota abajo del botón. Eso es barato y se lo vamos a decir.
Un control que se fue a la lavadora es otra conversación.
Palabras que va a oír
Qué tener listo
- Marca, modelo y año. Decide el protocolo y el equipo.
- Todas las llaves que tenga, sirvan o no.
- Identificación y papeles del carro. Por lo del borrado de arriba.
- El carro. La programación se hace en el vehículo. No se manda un control programado por correo.
Preguntas
¿Puedo programar un control que compré en internet?
A veces. Unos cuantos carros tienen un procedimiento para el dueño si ya trae dos llaves buenas. La mayoría no.
Dónde falla: un control barato en la frecuencia equivocada, uno usado que ya está casado con otro carro, o uno que el carro rechaza.
Sí le programamos el que usted traiga. Y le decimos antes si el que compró va a servir.
¿Programar uno nuevo borra los que ya tengo?
En algunos carros sí. El procedimiento limpia el inmovilizador y hay que dar de alta todas otra vez. Por eso le pedimos que las traiga todas.
Mi carro de botón no detecta la llave aunque le puse pila nueva.
Casi todos tienen un respaldo: una ranura escondida, o un punto en la columna o en la consola donde se pega el control para que el carro lo lea. Viene en el manual.
Si así sí funciona, la falla es la señal del control, no el inmovilizador.
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